Выставочные залы, вестибюли и система контроля: Стало известно, какими будут станции новой канатной дороги в Нижнем Новгороде

Стало известно, как будут выглядеть станции новой канатной дороги в Нижнем Новгороде. Фото: ГК "Урбантех".

Вторая в Нижнем Новгороде канатная дорога откроется в 2026 году. С ее появлением от заречной до нагорной части можно будет добраться за четверть часа. Строительные работы планируется начать в 2025 году с наступлением теплой погоды. «Комсомолка» выяснила, как будут выглядеть станции канатной дороги, и как изменится территория вокруг них.

До «Швейцарии» всего за 15 минут

Новая переправа свяжет Заречный бульвар с проспектом Гагарина. Как указано в проекте, с ее помощью можно будет добраться до аквапарка «Океанис» и парка «Швейцария» всего за 11 минут. Прибавим к этому время, затраченное на покупку билетов, итого - не более четверти часа, если к кассам не будет очереди. Для сравнения, на автобусе путь от точки до точки займет около часа, а станции метро предусмотрены не везде. Протяженность маршрута над Окой составляет порядка 3,3 км. Каждая из 60 кабинок будет рассчитана на восемь пассажиров. Таким образом, за час канатная дорога может перевести 1290 пассажиров, а за день - более 10 тысяч человек. Уже известен и режим работы канатной дороги - с 6:45 до 22:00.

Проектом предусмотрено создание трех станций. Первой из них будет «Заречная», далее транзитная станция «Тихая гавань» на берегу Оки, и конечная «Проспект Гагарина» рядом с «Океанисом». На каждой станции будут оборудованы системы контроля, которые будут сообщать о положении каната в зоне сцепки-расцепки, уровень его зажатия, закрытие зажимов и иные параметры. При срабатывании защитных режимов канатная дорога будет остановлена. В частности, это может произойти, если порывы ветра будут достигать 15 метров в секунду. В случае возникновения непредвиденной ситуации пассажиров оповестят о возникшей проблеме при помощи громкоговорителя, который будет установлен в каждой кабинке.

И платформа для пассажиров, и выставочное пространство

Внешне станции будут представлять сдержанные в оформлении закрытые павильоны, отличающихся друг от друга по форме. При этом большинство решений, касающихся внутренних пространств, будет общим для всех трех объектов. Например, «Заречная» будет располагаться рядом с кинотеатром «Россия», вход для пассажиров - со стороны Заречного бульвара. Фасады прямоугольного двухэтажного здания будут выполнены из металла и полимерных материалов. Наружная звукоизоляция станет надежной защитой от городского шума. Для внутренней отделки помещений будут использоваться декоративная штукатурка и акриловая краска, потолки навесные, а полы будут покрыты керамической и керамогранитной плиткой.

На первом этаже предусмотрена входная группа с вестибюлем и кассами. Там же будут туалеты, комната матери и ребенка, зона безопасности для маломобильных граждан, и еще много полезного. Платформа для посадки и высадки пассажиров будет располагаться на втором этаже. Подняться на нее можно по лестнице или на лифте. Если лифт по каким-то причинам не работает, маломобильные горожане смогут подняться на платформу при помощи специального механизма.

Станция "Тихая гавань" будет иметь изогнутую форму. Фото: ООО "ДЛГ"

Другие станции будут иметь неправильную форму. Вход в «Тихую гавань» будет располагаться с южной стороны, где имеется жилая застройка. Внутри она будет мало чем отличаться от «Заречной».

Станция у парка «Швейцария» планируется трехэтажной. Посадочная платформа будет устроена на верхнем этаже, а второй этаж будет отдан под выставочное пространство. В здании спроектированы два лифта, лестница и подъемник. Проект предусматривает размещение объекта между аквапарком «Океанис» и автозаправкой. Пассажиры будут заходить со стороны проспекта Гагарина.

Станция на проспекте Гагарина будет ттрехэтажной. Фото: ООО "ДЛГ"

Деревьев будет больше, а тротуары станут шире

Проект предусматривает и благоустройство территории, прилегающей к станциям. Тротуары вокруг станций будут выложены бетонной плиткой, появятся лавочки и урны, а также парковочные площадки. Рядом с «Тихой гаванью» дополнительно будет оборудована велопарковка.

Как рассказали корреспонденту «КП-Нижний Новгород» в пресс-службе группы компаний «Урбантех», занимающейся реализацией проекта, прогулочные зоны в районе Заречного бульвара будут расширены. Благоустройство затронет и имеющуюся там парковку:

- Парковочная зона у кинотеатра «Россия» по месту размещения станции «Заречная» будет благоустроена как прогулочная зона и территория для отдыха местных жителей.

Устройство переправы в нагорной части города не предусматривает организацию просеки под трассой. Высота опор канатной дороги будет достаточной для того, чтобы кабинки с пассажирами не задевали макушки деревьев. Таким образом, воздействие на природные зоны будет сведено к минимуму. Всего в рамках проекта будет установлено 14 опор, и они не будут похожи на знаменитые гиперболоиды Шухова. При проектировании предпочтение отдано более практичным, выверенным решениям:

- Опоры канатной дороги на берегу реки Ока будут выполнены в виде многоветвевых стальных конструкций. Визуальный облик опор больше схож с опорами ЛЭП. Они имеют сетчатую конструкцию, за счет которой на сооружение приходится наименьшая ветровая нагрузка.

Опоры канатной дороги будут похожи на опоры ЛЭП. Фото: ООО "ДЛГ".

При ведении работ также будет проведено компенсационное озеленение. В результате зеленых насаждений станет больше, чем есть сейчас.

Напомним, строительство канатной дороги планировалось начать еще в 2024 году, однако сроки были сдвинуты. Как сообщили в «Урбантехе», это связано с тем, что ведение работ в зимний период может привести к дополнительным расходам. Таким образом, строительство начнется в 2025 году, а еще через год объект планируют ввести в эксплуатацию.

В настоящее время ведется проектирование, а также подготовка к строительству новой переправы. Канатную дорогу построят в рамках комплексной реформы общественного транспорта в регионе. На переустройство коммуникаций уйдет 200 млн рублей, еще 340 млн рублей будет выделено на подготовку участков. После завершения строительства канатная дорога будет передана в собственность региона.