Почему станцию метро «Горьковская» оденут в мрамор из Египта?

В начале апреля губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев утвердил материалы для отделки станции метро «Горьковская». Итак, в интерьере будет использоваться: высококачественный камень, произведенный в Испании, Саудовской Аравии, Египте и КНР. На городских форумах нижегородцы сразу же принялись активно обсуждать эту новость.

- Мрамор и гранит из Египта и еще из каких то трех стран закупают,- пишет на форуме пользователь под ником tony1973. - Разумеется, Россия не входит в этот список... Я вообще это не понимаю, у нас в стране мрамора с гранитом, что ли, нет?

- Власти за 20 лет с грехом пополам одну станцию соорудили, - комментирует knopern.

- В Шанхае метро начали строить в девяностых годах, сейчас там 161 станция, 420 км. В Дубае за четыре года построено 43 станции и 75 км подземки,- информирует пользователь Folk.

- Можно было подешевле сделать, как в Стокгольме, а на оставшиеся деньги еще пару станций построить, - пишет Ruslik.

«Комсомолка» сообщила чиновникам о недоумении горожан и попросила прокомментировать выбор материалов для отделки.

- При создании архитектурно-художественного оформления станции метрополитена «Горьковская» в первую очередь стояла задача создания современного интерьера, - отвечает начальник производственно-технического отдела главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде Геннадий Старцев. - А не тот вопрос, какой мрамор и гранит будет использоваться - иностранный или отечественный. В конечном итоге были выбраны зарубежные материалы - у них более широкая цветовая гамма.

- В какую сумму обойдутся 8600 квадратных метров отделочных материалов, заказанных у иностранных производителей?

- Средняя стоимость квадратного метра материала зарубежных производителей не превышает стоимости квадратного метра отечественного материала, - ушел от прямого ответа Геннадий Алексеевич.

- И все же мрамор и гранит - дорогое удовольствие. Почему выбран был именно этот дизайн станции, а не более современный и дешевый, например, хай-тек?

- Задачей дизайна стало не создание утилитарной обстановки как таковой, а оформлении станции-выставки, посвященной тематике Максима Горького и города Нижний Новгород, - продолжает Геннадий Алексеевич. - Предложенный вами стиль хай-тек, не соответствует ни концепции, ни стилю преследуемой идеи. Окончательный вариант архитектуры станции «Горьковская» одобрен управлением архитектуры и градостроительства Нижнего Новгорода.

Мы решили поинтересоваться, сколько же могут стоить отделочные материалы зарубежного и отечественного производства и есть ли значительная разница в их качестве.

- Зарубежный мрамор действительно превосходит наш и по качеству, и по цветовой гамме, - рассуждает заместитель директора Нижегородского камнеобрабатывающего завода Наталья Мошкова. - А вот почему руководство области и строители не обратились к нам за гранитом - большой вопрос. Стоимость квадратного метра гранита у нас 6000 рублей, но если заказ крупный, то 5000 рублей. А, например, в Карелии есть еще дешевле. И по качеству он ни сколько не уступает зарубежному.

Метро в Стокгольме.

А КАК У НИХ?

* Стокгольм, Швеция: каждая линия (всего их три - «зеленая», «красная», «синяя») оформлена по-своему. Здесь и сказочные гроты, и греческие скульптуры, и уголки классической архитектуры, и настенные рельефы, и мозаика, и даже видео-инсталляции, поп-арт, фонтаны и ручьи. В метро часто устраиваются выставки. Свои работы стокгольмскому метро предоставляют несколько сотен художников. Они же зачастую и занимаются отделкой станции, в основном, на безвозмездной основе.

* Нью-Йорк, США: станции оформлены самыми дешевыми материалами и, по отзывам русских туристов, предназначены лишь для входа и выхода пассажиров, а не для того, чтобы ими любовались.

* Мюнхен, Германия: благодаря стопроцентной оснащенности станций лифтами, траволаторами и эскалаторами, а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Но внешне станции выглядят достаточно простыми: геометрический взрыв линий и сочетаний.