Канатную дорогу из Нижнего до Бора пустят не раньше октября

В середине июля строители заверяли нас, что возведение станций канатной дороги будет завершено к 1 сентября. И в течение первого осеннего месяца кабинки будут ездить в тестовом режиме, без пассажиров. Но сейчас стало понятно, что в сроки строители не укладываются. В Нижнем Новгороде станция – голые бетонные стены, без отделки и оборудования. Чиновники утверждают, что сроки сдвигаются не больше, чем на месяц. Пуско-наладочные работы начнутся в октябре.

В среду рано утром началась натяжка канатов. Процесс это очень трудоемкий: первый канат – технический, за ним будет натянут второй и, наконец, основной диаметром 54 мм, по которому и будут ездить кабинки. Натягивать будут в три приема – от левого берега к опоре на острове (сегодня), от нее – до Гребного канала (завтра) и затем до станции на Сенной (в пятницу).

Монтажники-высотники готовятся подняться на опору.

Фото: Роман ИГНАТЬЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Для работ из Москвы прилетел специальный вертолет. Он уже не первый раз в Нижнем. Именно эта вертушка ставила верх опоры канатки на острове посреди Волги.

– Вертолет может подняться на высоту до километра, – рассказал заместитель генерального директора ОАО «Нижегородские канатные дороги» Алексей Валетов. – На середине русла реки стоит баржа, которая будет перехватывать канат и не даст ему опуститься в воду. Если трос попадет в Волгу, его может снести течением, он сойдет с роликов на опоре и операцию придется начать заново. Ровно в восемь часов утра из прибрежных кустов поднялся вертолет с тросом. Завис на несколько минут в паре десятков метров от воды, разгоняя мощные волны. Рабочие на берегу прикрепили к тросу катушку с канатом. После чего вертушка очень медленно, стараясь не раскачивать ценный груз направилась к опоре на острове. Там канат уже ждали монтажники-высотники. Когда он достиг их уровня, подцепили его и зафиксировали на опоре. На все про все ушло около получаса.

Для работ из Москвы прилетел специальный вертолет.

Фото: Роман ИГНАТЬЕВ. Перейти в Фотобанк КП

– Если темпы работ сохранятся, то уже в октябре мы начнем пуско-наладочные работы, – сообщил вице-губернатор Нижегородской области Владимир Иванов. – И после получения разрешений от всех контролирующих органов, можно будет перевозить пассажиров. Осталось еще немало работ – отделка станций, автоматика, электрика, система безопасности. Оборудование для этого уже привезли. В понедельник в Нижний приедут дополнительные шеф-монтажники из Франции.

Сколько будет стоить билет, станет известно через пару недель. Как и обещали чиновники, он не будет превышать стоимость проезда до Бора на одном из видов транспорта – судне на воздушной подушке или же автобусе. Правительство области сейчас также рассматривает возможность ввести льготы для студентов и прочих социально незащищенных категорий граждан.

– Для того, чтобы достичь окупаемости, необходимо перевозить ежедневно 3-4 тысячи в день, но мы думаем, что желающих будет значительно больше, – считает Владимир Иванов. – Мы сумеем высвободить часть пассажирского транспорта, который будет обслуживать внутригородские маршруты на Бору. Мы также готовы оказать содействие владельцам суден на воздушных подушках, если здесь им будет невыгодно работать. У нас масса мест на Волге, где необходима связь между берегами.

ФОТОРЕПОРТАЖ с места строительства.