Boom metrics
Политика15 марта 2011 15:33

100 дней Олега Кондрашова: победы и поражения

Сегодня сити-менеджер Нижнего подвел итоги своих первых, как он сам выразился, «100 дней после приказа»
Источник:kp.ru

Плюсы * Кондрашов взялся за выбивание долгов Оказалось, различные компании задолжали городу около миллиарда рублей. А Олег Александрович уверяет, что у него, как у бывшего работника энергетической компании, большой опыт «душевных разговоров» по возвращению занятых денег. Появившийся в бюджете миллиард рублей город направит на строительство метро. А сам Кондрашов тем временем утверждает, что за 5 лет городской бюджет можно увеличить в три раза. * Городская администрация взялась активно заниматься расселением ветхого и аварийного фонда. Причем с привлечением средств областной администрации, федерального центра и частных инвесторов. Уже выделена площадка для строительства домов на Автозаводе, в новые квартиры люди начнут въезжать уже в 2012 году. * Ушло в прошлое противостояние областной и муниципальной властей. Теперь все проблемы областного центра решаются с участием и поддержкой регионального правительства. * Город вступил в областную программу по увеличению мест в детских садах. В этом году администрация планирует выделить нижегородцам 200 дополнительных мест в детсадах.

Минусы

Самый главный промах, который исключительно негативно сказался на имидже нового главы администрации, - это, конечно, ужасная обстановка с уборкой снега этой зимой.

Самый главный промах, который исключительно негативно сказался на имидже нового главы администрации, - это, конечно, ужасная обстановка с уборкой снега этой зимой.

Фото: Роман ИГНАТЬЕВ. Перейти в Фотобанк КП

* Самый главный промах, который исключительно негативно сказался на имидже нового главы администрации, - это, конечно, ужасная обстановка с уборкой снега этой зимой. Транспортный коллапс, утонувшие в сугробах магистрали и пешеходные дорожки, гигантские глыбы льда на крышах… Таким заброшенным и неприбранным наш город еще не выглядел, а власть обнаружила свою полную беспомощность. * Смежная проблема – полная неразбериха с подрядчиками, которым город платит за уборку улиц. Многие нижегородцы помнят громкую историю с перегоном снегоуборочной техники в Москву, в самый разгар снегопадов, когда она была крайне необходима в нашем городе. После этого и был смещен директор ДУК Советского района. * Новое руководство Нижнего начало с глобальной зачистки рядов: как в городской, так и в районных администрациях. Почти одномоментно были уволены четверо глав районов, в ближайшее время сменится руководитель Нижегородского района. У самого Кондрашова до сих пор нет зама по строительству, а также по экономике и финансам. Конечно, эта лихорадка с увольнениями не способствовала повышению служебного рвения у чиновников.

ПЕРСПЕКТИВЫ Что нас еще ждет? Будет создана префектура «Рождественская сторона» - На улице Рождественской принято решение создать культурный, исторический и развлекательный центр. Там будет строится современное, но необычное жилье: лофты, студии с отдельными входами. Для управления этой территорией, ее уборки, освещения, решения вопросов коммуникаций в структуре администрации Нижегородского района будет создана префектура «Рождественская сторона». За уборку ответит один подрядчик Уже к лету уборка территории Нижнего Новгорода будет переведена на новую схему. Приводить в порядок дворы и автомобильные дороги на одной территории будет один подрядчик. Проблемы пробок решат «малой кровью» В ближайших планах проектирование и строительство виадука на улице Циолковского в Сормовском районе, а также продление дороги-дублера проспекта Гагарина (город продолжает выкупать садовые участки в районе Анкундиновского шоссе). Есть предложение по продлению ул. Пушкина с выходом к кинотеатру «Электрон», а также выход с Родионова на Рокадку. ФОКи в каждом районе Площадки определены в каждом районе. Не везде они согласованы с жителями. В Сормовском районе, где ФОК планируют построить при въезде в парк Светлоярскийй, жители против вырубки деревьев. Маршрутки останутся ПАЗиками Городские власти выбрали две модели для обновления подвижного состава маршрутных такси. Обе производства ПАЗ – 3205 и 3204. Они дороже, но более комфортабельные. Кондрашов уверен, что в данном случае городская администрация должна поддерживать местного производителя.

СКАЗАНО! «Придя к власти я лишился романтизма и иллюзий о возможностях городского бюджета» (Олег Кондрашов, подводя итоги 100 дней).