Великий подвиг Чкалова повторен!

Беспосадочному перелету до острова Удд в этом году исполнилось 70 лет

- Это его Путин поздравляет с удачным полетом, как летчик летчика, - шептались на Жуковском аэродроме, наблюдая как заслуженный летчик-испытатель СССР Анатолий Квочур слегка смущенно говорил с кем-то по телефону. А поздравлять действительно было с чем. Московские летчики Анатолий Квочур и Сергей Коростиев повторили легендарный подвиг Чкалова. Правда, летели они на современной технике - истребителе Су-30.

- Дозаправка машины происходила прямо в воздухе, - рассказал «КП»-НН» генеральный директор телерадиостудии «Нижегородский меридиан» Михаил Видонов. Он летел на дозаправщике и сейчас с восторгом вспоминает полет. - К истребителю на высоте 12 000 метров подлетал Ил-78. Прямо в воздухе выпускал специальный шланг, который направлялся в бак истребителя. Конечно, чтобы попасть в бак, нужна была не одна попытка - настоящая ювелирная работа. Профессионалы считают, что дозаправка в воздухе - это один из самых сложных элементов высшего пилотажа. Всего во время перелета по маршруту аэродром Жуковский - остров Чкалов - аэродром Жуковский было совершено пять дозаправок.

- Мы провели в воздухе более четырнадцати часов, пролетели 12 тысяч 500 километров, - рассказал командир экипажа Су-30 Анатолий Кочеров. - Долетели до острова Удд (ныне - Чкалов), развернулись и направились обратно. Погода сильно подвела - сплошной туман, штормы. Зато особых проблем с техникой не было. Мы применили новшество - установили систему GPRS, которая использовалась до этого только на земле. Система позволила нам видеть самолет-дозаправщик, находившийся за 800 километров от нас! Это стратегически важное открытие, которое поможет избежать авиакатастроф.

Уже в конце пути на подлете к Раменскому пилоты решили поразить встречающих и сделали мертвую петлю! На земле их ждали с нетерпением. Депутат Государственной Думы от Нижегородской области Юрий Сентюрин вручил летчикам серебряные медали с надписью: "Героям от земляков Валерия Чкалова". - Для всех летчиков Валерий Чкалов - это пример мужества и героизма, - сказал в заключение Главнокомандующий ВВС РФ Владимир Михайлов.

Справка "КП" Идея беспосадочного перелета возникла в 1935 году. Конечным пунктом предполагаемого маршрута должны были стать Соединенные Штаты Америки, а руководителем полета - летчик Леваневский. Однако по приказу Сталина командиром экипажа был назначен наш земляк Валерий Чкалов, а маршрут был изменен - стартовым пунктом стал аэродром Жуковский, а конечным должна была стать Чита. Самолет АНТ-25 поднялся в воздух 20 июля 1936 года. Командир и еще два летчика провели над землей более 56 часов, пролетев 9347 километров. Самолет заправлялся топливом, бочки с которым стояли прямо в салоне. Долететь до Читы не удалось из-за плохих погодных условий. Благодаря невероятным усилиям экипажа тяжелый АНТ-25 был посажен на прибрежную полосу острова Удд, который спустя несколько дней был переименован в остров Чкалов. Всем трем членам экипажа было присвоено звание Героя Советского Союза.