Более 12 км трамвайных путей обновили в Ленинском районе Нижнего Новгородафото

Более 12 км трамвайных путей заменили на участке от парка имени 1 Мая до улицы Аксакова в Нижнем Новгороде. Фото: Никита Духник

В Нижнем Новгороде завершена реконструкция трамвайной инфраструктуры на участке от парка имени 1 Мая до улицы Аксакова. Протяженность обновленного отрезка в одиночном исчислении превышает 12 километров. Подрядчик полностью заменил рельсовое полотно и контактную сеть, сообщает пресс-служба регионального правительства.

Промежуточные итоги модернизации обсудили в ходе рабочей встречи губернатор Глеб Никитин, его заместитель Сергей Морозов, зампред регионального правительства Павел Саватеев и директор ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский. Как отметил глава региона, с 2022 года в областном центре заменено уже порядка 120 километров одиночного трамвайного пути. Работы в нагорной части практически завершены, в заречной выходят на финишную прямую и окончатся в 2027 году.

Промежуточные итоги модернизации обсудили в ходе рабочей встречи губернатор Глеб Никитин, его заместитель Сергей Морозов, зампред регионального правительства Павел Саватеев и директор ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский. Фото: Никита Духник

Глеб Никитин подчеркнул, что в Нижнем Новгороде уже сформирован каркас общественного транспорта с приоритетом электрических видов. Основные усилия были направлены на замену трамвайных рельсов: из запланированных 149 километров модернизировано уже 120. Практически весь подвижной состав обновлен — из 170 новых вагонов «МиНиН» в город поступили почти все, осталось дождаться буквально нескольких единиц. Губернатор отметил, что уже в следующем году, когда работы по замене путей завершатся, на улицах не останется старых трамваев.

- По своему значению это сравнимо с созданием трамвайной сети с нуля в городе-миллионнике — такие процессы случаются всего несколько раз за столетие. Кстати, часть участка, который мы только что обновили, была проложена еще сто лет назад, — добавил глава региона.

Обновленный участок охватывает часть Ленинского района с жилой застройкой, историческими кварталами и общественными пространствами. По словам Евгения Грабовского, здесь трамвай остается безальтернативным видом транспорта для местных жителей — особенно в зонах частного сектора. Работы велись в условиях плотной застройки, пересекались с инженерными сетями, требовали дополнительной защиты газопроводов и координации с городскими службами, что повлияло на сроки.

Из 149 километров трамвайных путей обновлено 120, работы завершатся в 2027 году. Фото: Никита Духник

В связи с завершением реконструкции изменилась схема движения трамваев по маршруту № 417. Теперь вагоны следуют от Московского вокзала до улицы Аксакова и обратно.

Модернизация продолжается и на других участках. Идут работы на отрезке от парка Дубки до площади Комсомольской, в Автозаводском районе — на перегонах Соцгород-1 — Соцгород-2, начато обновление путей от улицы Игарской до Северной проходной. В 2027 году предстоит замена на проспектах Кирова и Молодежном.

Параллельно развивается электробусная сеть. Прогнозируется рост пассажиропотока с 12 до 30,5 млн человек в год благодаря продлению маршрутов в новые микрорайоны. Уже достигнута протяженность троллейбусно-электробусной сети в 210 км — охват вырос на 34%. Замена троллейбусов на электробусы позволила сэкономить около 4,66 млрд рублей за счет отказа от модернизации устаревшей инфраструктуры.

Губернатор привел статистику, подтверждающую эффективность электробусов. Если троллейбус перевозил в сутки порядка 450 пассажиров, то электробус — уже 700. Также вырос и суточный пробег: старый транспорт проходил 150–180 километров, тогда как электробусы без подзарядки преодолевают 190–220 км, а модель «МиНиН» с ночной зарядкой — не менее 240 километров.

- Преимущество очевидно. Однако троллейбусы с автономным ходом тоже имеют свои плюсы, поэтому в заречной части города мы их сохраняем и продолжим развивать. Планируем в ближайшее время обновить почти 40 троллейбусов для маршрутов в этой зоне, — резюмировал глава региона.