Нижегородская область заняла 33 место в рейтинге по доступности покупки авто

Нижегородская область заняла 33 место в рейтинге по доступности покупки авто

Фото: Александр ГЛУЗ. Перейти в Фотобанк КП

Нижегородская область заняла 33 место в рейтинге регионов России по доступности покупки автомобиля. Возглавили рейтинг регионы Крайнего Севера. Соответствующую информацию предоставили эксперты РИА Новости.

В 2025 году на авторынке было зафиксировано значительное снижение продаж и замедление темпов автокредитования. За 11 месяцев продажи легковых автомобилей снизились на 17,8%. В этом году доля семей в России, которые могли купить себе недорогой автомобиль в кредит, стоимостью 1,3 млн рублей, составила 20,5%.

Лидерами рейтинга стали регионы Крайнего Севера. На первом месте Ямало-Ненецкий автономный округ, там 57,8% семей могут купить и содержать недорого автомобиль в кредит, а доля семей, которые могут купить автомобиль средней стоимости (2,9 млн рублей), составила 29,1%. На втором месте - Чукотский автономный округ. Здесь 49,4% семей могут купить недорогой автомобиль, а 25,2% семей могут купить автомобиль средней стоимости. На третьем месте – Магаданская область. Недорогой автомобиль в регионе могут купить 44,8% семей, а автомобиль средней стоимости 20,2%.

Нижегородская область расположена в рейтинге на 33 месте. Так, 18,7% нижегородских семей могут купить недорогой автомобиль в кредит, а 5% семей могут купить автомобиль средней стоимости.

На последних местах в рейтинге находятся регионы Северного Кавказа. Замыкает рейтинг Республика Ингушетия, где 1,9% семей могут купить недорогой автомобиль. На предпоследнем месте Чеченская Республика, там этот показатель составил 2,3%.

Как считали?

В качестве индикатора доступности брали количество семей, которые могут осуществлять ежемесячный платеж при приобретении нового автомобиля в кредит, тратить деньги на содержание авто, а также на личные нужды. Объем кредита рассчитывали при первоначальном взносе в 20% от стоимости машины и сроке кредита в три года. Помимо кредита учитывались расходы на страховку, стоимость бензина, текущее обслуживание, смена резины, налоги.