«Буревестник» возобновил сообщение между Нижним Новгородом и Москвой. Показываем, что внутри двухэтажного составафотовидео

Торжественная встреча обновленного состава состоялась 3 декабря на нижегородском вокзале.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

Двухэтажные скоростные поезда «Буревестник» возобновили регулярные рейсы между Нижним Новгородом и Москвой. Торжественная встреча первого состава состоялась 3 декабря на нижегородском вокзале, в этот же день поезд с новой партией пассажиров отправился обратно в столицу. Каждый поезд сформирован из 10 современных двухэтажных вагонов, включая сидячие, купейные, СВ и вагон-бистро, что позволяет перевозить более 700 пассажиров за рейс. «Комсомолка» заглянула внутрь и оценила интерьер нового состава.

Рождение легенды

Скорый поезд «Буревестник» связал Нижний Новгород (Горький) и Москву в 1960-е годы. Его название, взятое из произведения Максима Горького, отражало дух прогресса и движения вперёд. Так началась история легендарного состава, которому предстояло стать не просто транспортом, а важной частью жизни целого поколения.

В 1970–1980-е годы «Буревестник» превратился в один из самых узнаваемых символов Горьковской железной дороги. Он предлагал регулярное дневное сообщение, идеально подходившее для деловых поездок, был востребован у студентов и туристов. Состав заслужил репутацию исключительно пунктуального и надёжного. По современным меркам его оснащение могло показаться простым, однако для своей эпохи поезд считался комфортным. Вагоны постоянно совершенствовались: проводился косметический ремонт, обновлялась обивка кресел, усиливалась шумоизоляция.

Девяностые годы стали сложным периодом для всей железнодорожной отрасли, что не обошло стороной и легендарный маршрут. В 1993 году «Буревестник» прекратил свою работу. Однако история на этом не закончилась.

В 1970–1980-е годы «Буревестник» превратился в один из самых узнаваемых символов Горьковской железной дороги.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

Уступить дорогу «Ласточкам»

Спустя десятилетие, в 2003 году, произошло долгожданное возрождение: состав вернулся на рельсы, получив статус фирменного поезда. Это звание подразумевало новый уровень заботы о пассажирах — был проведён ремонт и модернизация вагонов, улучшены условия поездки.

Но вектор развития железных дорог неумолимо смещался в сторону скорости и современных технологий. Эпоха классических скорых поездов постепенно подходила к концу, уступая место новым, более быстрым и комфортабельным моделям подвижного состава. В июне 2014 года, спустя более десяти лет после своего второго рождения, «Буревестник» совершил свой последний рейс. Его вывод из эксплуатации стал прямым следствием глобальной модернизации: обновления путевой инфраструктуры и перехода на современные электропоезда, способные обеспечить более короткое время в пути и повышенный комфорт для пассажиров.

В нулевые "Буревестник" выглядел так.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

На перроне нового времени

3 декабря 2025 года началась новая глава в истории «Буревестника» — поезд вернулся на свой маршрут. Серо-зелёный двухэтажный состав был торжественно встречен на перроне. Среди встречающих были журналисты, сотрудники Горьковской железной дороги и представители власти. Поезд прибыл точно по расписанию.

Вагон с сидячими местами.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

- Это самый удобный, комфортный и новый поезд в России, - сказал начальник Горьковской железной дороги Сергей Дорофеевский. - Мы проводили опрос среди пассажиров и учли все их требования. Состав позволяет увеличить количество перевозимых пассажиров – сегодня это 727 человек, а в дальнейшем мы можем увеличить это число в зависимости от потребностей.

Первых пассажиров встречали с караваем.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

Как рассказал первый заместитель генерального директора АО «ФПК» Алексей Жигунов, направление между Москвой и Нижним - самое пассажироёмкое. С 2015 года здесь курсирует десять пар поездов, маршрут остается востребованным.

Места, где можно положить багаж и повесить верхнюю одежду.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

- Летом мы планируем увеличить количество вагонов до пятнадцати, это позволит перевозить до 1200 пассажиров, что повысит количество предлагаемых мест на этом маршруте на 35 %, - сказал Алексей Жигунов.

"Буревестник" будет ходить трижды в день.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

Новая эра комфорта

Первым рейсом «Буревестника» в Нижний Новгород прибыли 615 пассажиров из Москвы. Рейсы выполняются трижды в день: утром, днем и вечером. В зависимости от расписания состав делает остановки в Дзержинске, Коврове и Владимире.

Вагон СВ.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

- Мы были приятно удивлены, когда увидели «Буревестник» в расписании, - рассказала пассажирка Надежда Анатольевна. – И очень рады, что нам посчастливилось попасть на первый рейс! Раньше часто ездили на «Буревестнике» в Москву. Да, сегодня ходят «Ласточки», но спрос настолько превышает предложение, что купить билет — это порой целая история. Надеюсь, с возвращением «Буревестника» такой проблемы больше не будет.

В вагоне СВ.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

На линии ежедневно курсируют три пары составов, время в пути составляет около четырёх часов. Поезд прошёл комплексную модернизацию: в вагонах первого и второго класса появился дополнительный туалет, специальные полки для гаджетов, USB-разъёмы и другие элементы современного комфорта. Внутреннее убранство вагонов отличает стильный дизайн, элегантность и безупречная чистота.

По дороге пассажиры могут пообедать в вагоне-ресторане.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

После каждого рейса начинается тщательная подготовка к следующему отправлению: ковровые дорожки пылесосят, кресла приводят в идеальный порядок, все поверхности начисто протирают.

Между рейсами состав тщательно готовят к приему новых пассажиров.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

Благодаря слаженной работе поездной бригады и клининговой службы состав в кратчайшие сроки снова готов принять пассажиров.

Поезд прошёл несколько апгрейдов.

Фото: Ирина ШВЫРКАЕВА.

В Москву «Буревестник» отправился также практически полностью заполненным – недостатка пассажиров у него явно не будет. В столице поезд прибывает на Восточный или Ярославский вокзал в зависимости от рейса.

КСТАТИ

Для удобства пассажиров «Буревестника», прибывающих последним рейсом, Нижегородский метрополитен продлил работу станций. Эта мера позволит гостям и жителям города без проблем добраться до дома после позднего прибытия поезда. В будни последние поезда метро отправляются от станций «Горьковская», «Парк культуры», «Стрелка» и «Буревестник» после полуночи, в выходные — незадолго до 00:30.