Троллейбусы с автономным ходом успешно прошли испытания в Нижнем Новгородефото

Троллейбусы с автономным ходом успешно прошли испытания в Нижнем Новгороде.

Фото: Кира МИШИНА. Перейти в Фотобанк КП

В Нижнем Новгороде завершаются тестовые испытания двух новейших троллейбусов с автономным ходом - «Адмирал» и «Синара». О предварительных итогах тестирования рассказали в Центре развития транспортных систем Нижегородской области.

«Адмирал»

Троллейбус «Адмирал» курсировал с 10 июня по 15 июля по маршруту №1 (метро «Стрелка» — Чаадаево), перевезя за это время 6,5 тысячи пассажиров без единой поломки. Сейчас специалисты анализируют собранные данные.

Линейка моделей 6281 «Адмирал» представляет новое поколение комфортного электротранспорта. Это полностью низкопольный троллейбус с тремя широкими дверями, светлым просторным салоном и увеличенными накопительными площадками.

Троллейбус «Адмирал» имеет запас хода в 12 километров.

Фото: Кира МИШИНА. Перейти в Фотобанк КП

Его усовершенствованная модификация оснащена уникальной российской тяговой батареей с увеличенным запасом хода – до 12 км в автономном режиме. Особенность модели – адаптация к экстремальным температурам от -40°C до +40°C.

Инновационная система автоматического штангоуловителя позволяет за считанные секунды переключаться между контактной сетью и автономным ходом. При наличии специальных участков контактной сети этот процесс происходит без участия водителя.

«Синара»

Его «коллега» — троллейбус «Синара» — с 20 мая исправно работает сразу на двух маршрутах: №1 и №10 (Мещерское озеро — Авторынок). «Синара» предоставлена региону заводом-производителем на два месяца для тестирования. За два месяца он перевез более 25,5 тысяч нижегородцев, также не доставив техникам никаких хлопот. Его тестирование продлится до середины августа.

Внутри пассажиров встречает просторный современный салон.

Фото: Кира МИШИНА. Перейти в Фотобанк КП

Троллейбус «Синара» выпускают на заводе в Челябинске. Модель «Синара-6254» вмещает до 85 пассажиров и имеет запас хода в 30 километров. В салоне продумано всё для удобства: USB-разъёмы для зарядки гаджетов, информационные табло и комфортные анатомические сиденья с защитным покрытием. Особое внимание уделено безопасности: работают системы видеонаблюдения, ГЛОНАСС-навигация и автоматическое пожаротушение. Двери оборудованы подсветкой и защитой от защемления. Для маломобильных пассажиров предусмотрен откидной пандус, а климат-контроль поддерживает комфортную температуру в любое время года.

Похоже, будущее электротранспорта в городе уже наступило — новые машины доказали свою надежность в реальных пассажирских перевозках. Осталось дождаться финальных отчетов и, возможно, вскоре такие троллейбусы появятся на других маршрутах.