
Фото: Кира МИШИНА. Перейти в Фотобанк КП
Обновленная канатная дорога, соединяющая Нижний Новгород и Бор, заработает 1 мая. Меньше чем за месяц на воздушной переправе установили 56 новых современных кабинок. Они уже прошли технические испытания. Об этом сообщает корреспондент «КП-Нижний Новгород», побывавший на презентации новых кабинок канатной дороги.
Напомним, канатная дорога временно прекратила работу 1 апреля 2025 года. На период технического обслуживания и установки новых кабинок было увеличено количество автобусов и пригородных поездов между Нижним Новгородом и Бором.

Фото: Кира МИШИНА. Перейти в Фотобанк КП
Сейчас на Нижегородской канатной дороге завершается последняя стадия монтажа новых кабинок. Их, к слову, будет в два раза больше: не 28, а 56. Благодаря этому не только сократиться время ожидания, но и увеличится пропускная способность канатной дороги с 500 до тысячи человек в час.
– Прошло уже 10 лет с момента запуска канатной дороги, и она действительно стала достопримечательностью Нижегородской области. И это уже не только транспортный, но и туристический объект. Благодаря увеличению числа кабинок появится возможность провозить в два раза больше пассажиров, и мы надеемся, что очереди сократятся, – сказал заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Денис Рябинин.
Каждая кабинка рассчитана на восьмерых пассажиров и оснащена системой подогрева сидений, видеокамерой, телевизором, колонками, USB-разъемом и кнопкой связи с оператором. Кабинки адаптированы для маломобильных граждан. Кроме того, снаружи шести кабинок предусмотрены крепления для перевозки велосипедов.
Изменился и дизайн кабинок. Корпус выполнен в белом цвете, сидения – в синем. А окна стали больше.

Фото: Кира МИШИНА. Перейти в Фотобанк КП
На данный момент все готово к запуску канатной дороги. Все технические испытания пройдены, необходимо только получить разрешение Ростехнадзора. Старт обновленной канатки запланирован на 1 мая в 9.00.

Фото: Кира МИШИНА. Перейти в Фотобанк КП
–Увеличение пропускной способности – лишь первый этап модернизации. В дальнейшем запланировано создание тёплого контура на станциях, техническое перевооружение и замена несуще-тягового каната. После ввода в эксплуатацию двух новых станций Автозаводской линии метро модернизированная канатная дорога станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, – подчеркнул Денис Рябинин.
Ранее сообщалось, что навигация судов на подводных крыльях стартовала в Нижнем Новгороде раньше срока. Первый вышедший в рейс «Валдай 45Р» отправился по маршруту Нижний Новгород – Бор.
Еще больше оперативных новостей смотрите в наших группах и подписывайтесь!