9-летний мальчик, получивший сильные ожоги на крыше поезда, скончался в Нижнем Новгороде
9-летний мальчик, получивший сильные ожоги на крыше поезда, скончался в Нижнем Новгороде
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП
9-летний мальчик, которого привезли в нижегородской ожоговый центр из Вязников Владимирской области, скончался. Об этом стало известно 3 июня, хотя ребенка не стало еще 29 мая.
Сильнейшие ожоги мальчик получил, забравшись на крышу поезда на станции Вязники. Именно там его ударило током мощностью 27 000 вольт. По данным «Комсомольской правды» - Владимир», случилось это 2 мая в 16.30.Обнаружил лежащего на вагоне мальчишку машинист проходящего мимо поезда. Он и вызвал «скорую».
Сначала мальчик попал в ЦРБ города Вязники, а 5 мая на реанимобиле его перевезли в нижегородский ожоговый центр, где врачи почти месяц пытались спасти жизнь ребенку.
- Обожжено было 75 процентов тела. При этом ожоги были очень глубокие и повредили сосуды и внутренние органы, - рассказал «Комсомольской правде» - Нижний Новгород» руководитель пресс-службы Приволжского медуниверситета Алексей Никонов. – Все это время мальчик был в сознании, но не говорил.
Специалисты утверждают, что такие повреждения не совместимы с жизнью. Тем не менее ребенок боролся, и врачи делали все возможное, чтобы спасти его.
- Он лежал в барокамере, где происходит насыщение клеток кислородом. Это необходимо, чтобы было меньше нагноений, - рассказал Алексей Никонов.
Появилась даже крохотная надежда – ребенку была проведена первая операция по удалению обуглившейся кожи, и его уже готовили к следующей операции по пересадке кожи, которая должна была состояться на днях.
Но, к сожалению, до второй операции ребенок не дожил.
ЦИФРЫ
По данным управления на транспорте МВД России в Приволжском федеральном округе, за 2019 год в ПФО произошло 16 случаев детского травматизма, в результате которых четыре ребенка погибли. Удары током получили трое детей, и только один из них выжил. В Нижегородской области в 2019 году подобных травм дети не получали.
КСТАТИ
На объектах инфраструктуры железной дороги присутствуют два рода тока: постоянный и переменный.
Переменный ток человек начинает ощущать при 0,3 -1,5 мА. При токе в 2 -10 мА человек ощущает сильные боли в пальцах и кистях и еще может самостоятельно оторвать руки от электродов. Ток 20 - 25 мА вызывает очень сильную боль, руки парализуются, затрудняется дыхание; человек не может самостоятельно освободиться от электродов. При токе 50 - 80 мА наступает паралич дыхания, а при 90 -100 мА — паралич сердца и смерть.
У переменного тока напряжение в контактном проводе составляет 27 500 вольт. Получить смертельную травму можно даже не прикасаясь к нему. Достаточно приблизиться к нему на расстояние менее двух метров.
Паралич дыхания при постоянном токе наступает при 90 -110 мА. В проводах контактной сети постоянного тока уровень напряжения равен 3300 вольт. Если человек получает электрический удар, то поражается весь его организм. Смерть наступает от паралича сердца или дыхания, а иногда от того и другого одновременно. Поэтому все вагоны, стоящие на путях под контактным проводом, уже являются зоной повышенной опасности и подниматься на крышу вагонов - значит заранее обречь себя на мучительную гибель.
На железнодорожных путях запрещается:
- проезжать на крышах, подножках, переходных площадках вагонов;
- посадка и высадка на ходу поезда;
- высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров на ходу поезда;
- оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах;
- выходить из вагона на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда;
- прыгать с платформы на железнодорожные пути;
- устраивать на платформе различные подвижные игры;
- бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки;
- подходить к вагону до полной остановки поезда;
- на станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелазить через автосцепки для прохода через путь;
- проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не предназначенным для перехода пешеходов;
- переходить через железнодорожные пути перед близко стоящим поездом;
- переходить путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии поезда встречного направления;
- игры детей на железнодорожных путях;
- запрещается подниматься на электроопоры;
- приближаться к лежащему на земле электропроводу ближе 8 метров;
- проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса;
- ходить в районе стрелочных переводов.
Все эти действия могут привести к травме!