Нижегородцы добирались из Новороссийска на поезде при температуре +45 градусов

Пассажиры больше 30 часов ехали из Новороссийска до Нижнего Новгорода в раскаленном вагоне. Фото: Лилия МАРИНИНА

Южное направление традиционно становится одним из самых популярных среди нижегородцев на время летних отпусков. Тысячи горожан, подуставших от волжских красот, едут погреться на теплых российских пляжах и испробовать отечественный вариант «все включено». Вот только дорога до этого самого сервиса способна подпортить настроение даже самым стойким поклонникам родной туриндустрии.

Отправляясь на отдых в Новороссийск, нижегородка Лилия Маринина была полна самых радужных ожиданий: лето, солнце, море. И, надо сказать, теплый город не обманул ее ожиданий – проблемы начались только на обратном пути.

- Когда 18 июля в час дня мы сели в поезд «Новороссийск – Нижний Новгород», солнце за окном нещадно пекло – больше тридцати градусов, - вспоминает Лилия. – Два вагона в нашем поезде оказались без кондиционеров, и это был настоящий ад! Температура в вагонах доходила до 45 градусов.

Разгоряченные духотой пассажиры в ярости бросились к проводникам, но те только развели руками – что поделаешь, жара! Надо потерпеть!

- Единственное, до чего додумались проводники – это обливания холодной водой на сцепке вагонов. Честно скажу, это экстрим похлеще прыжков с парашютом! – признается Лилия. – И в таких нечеловеческих условиях ехало больше 150 человек, половина из которых – дети.

Только к 23.00 18 июля пассажирам удалось добиться маленького послабления своего жаркого режима – семьи с детьми до 16 лет перевели в другие вагоны. Остальным пришлось и дальше куковать в раскаленном поезде.

В вагоне было под +40! Фото: Лилия МАРИНИНА

- К вечеру в вагонах остались люди в возрасте от 18 до 80 лет, - рассказывает Лилия. – Пассажиры других вагонов нас жалели, предлагали посидеть у них, «остыть». Но проводники за этим зорко следили и в случае перехода в другие вагоны грозились оформить нас «зайцами». Многим людям попросту становились плохо – не у всех здоровье позволяет переносить такие поездки.

За время своего экстремального турне «Новороссийск – Нижний Новгород» пассажиры горе-поезда прозвали его «сауной на колесах» и предложили пустить по специальному маршруту. Мало ли – вдруг найдутся охотники пощекотать себе нервы? Вот только пассажирам вместе с бельем надо еще венички выдавать.

ОФИЦИАЛЬНО

Алексей Русаков, начальник Горьковского филиала АО «Федеральная пассажирская компания»:

- Общий вагонный парк нашего филиала составляет 1576 вагонов, из них только 57% оборудованы системой кондиционирования. Остальные вагоны оборудованы только принудительной вентиляцией. Разумеется, при составлении поездов мы стараемся максимально использовать вагоны с кондиционерами. Однако в летний период пассажиропоток возрастает и нам приходится использовать и вагоны с принудительной вентиляцией. При этом все они тоже прошли проверку и признаны пригодными к эксплуатации по техническому регламенту. Если же пассажир хочет гарантированно ехать в вагоне с кондиционированием, то ему стоит приобретать билеты на фирменные поезда.

КОМПЕТЕНТНО

Александр Романов, заместитель начальника Горьковского отдела Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту:

- Если в поезде едет организованная группа детей, то должны предоставляться только новые вагоны, оснащенные кондиционерами. Если группа неорганизованная, то тут каждый случай рассматривается отдельно, должна быть проведена специальная проверка. А вообще, если пассажиры недовольны качеством обслуживания, то им стоит обратиться в Управление Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту. Сделать это можно по телефону: 248-85-01.