2018-04-02T15:32:40+03:00

Главными героями «Нижегородского кольца» стали Андрей Смецкий и Олег Квитка

В минувший уик-энд под Богородском прошел 5 этап Чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам
Радошнов и Киселев пилотируют свои гоночные машины, борясь за призовые места.Радошнов и Киселев пилотируют свои гоночные машины, борясь за призовые места.
Изменить размер текста:

На соревнования, проходившие 28-29 августа, приехали около 40 спортсменов. Гонщики выступили в четырех зачетных группах: Туринг», «Супер-продакшн», «Туринг-Лайт» и «Национальный».

Класс «Туринг» собрал рекордное количество участников – к уже выступавшим в предыдущих этапах гонщикам, присоединились новые, которых вряд ли можно назвать дебютантами в кольце. Среди них призер серии RTCC 2007 и 2009 гг. Андрей Смецкий и также блиставший в гонках серии прошлых лет Олег Квитка. Именно они стали главными героями уикенда – смогли не просто побороться за серебро и бронзу, но и за золото, составив конкуренцию, казалось бы, недосягаемому Михаилу Ухову из «ТНК Рейсинг». Олег Квитка, дебютант этого года, стал триумфатором заезда – он единственный участник класса «Туринг», кто сумел одержать победу над безоговорочным лидером этого сезона Уховым, выигравшим все предыдущие гонки. Другой новичок сезона, Андрей Смецкий, стал третьим, Ухову на этот раз досталось серебро. Второй заезд «Туринга», благодаря реверсивному старту, был более зрелищным и эмоционально насыщенным. Однако основные действующие лица все те же – Михаил Ухов и Олег Квитка. Впрочем, к борьбе за призы присоединился также и Андрей Радошнов («27 RT»). Но если гонщику «ТНК Рейсинг» удалось выйти в лидеры почти с самого начала, то путь Олега и Андрея в сражении за высокие позиции нельзя назвать простым. Олег на протяжении всей гонки упорно пробирался из середины пелетона, поочередно обгоняя своих соперников и в общей сложности, совершив семь обгонов, стал вторым. Андрей Радошнов после сражения в первом повороте трассы и инцидента с Сергеем Рябовым откатился на последние места и только к концу заезда прорвался вперед – в итоге получив бронзу.

Квитка, Ухов и Смецкий заняли призовые места в классе "Туринг".

Квитка, Ухов и Смецкий заняли призовые места в классе "Туринг".

Класс «Супер-продакшн» также был полон сюрпризов. В первом заезде основная борьба развернулась между гонщиком «Хонда Черемушки» Владимиром Череванем и пилотом «Хонда Марьино» Виктором Козанковым. Виктор Козанков, совершив жесткий маневр, выбил Владимира с трассы, за что получил наказание в 40 секунд и не смог занять призовую позицию. У Череваня после инцидента также побороться за место на подиуме возможности не было. В итоге, благодаря этому противостоянию, в лидеры вышел Александр Фролов из Оренбурга. Для дебютанта серии RTCC, выступающего сразу в двух классах – это лучший результат сезона. Вторым к финишу пришел Андрей Артюшин, бронзу взял лидер личного зачета класса «Супер-продакшн» Николай Карамышев («Kursk Sport»). На этом этапе Николай сменил свой VW Golf на Honda Civic, что позволило ему показать отличный результат. Героем второго заезда «Супер-продакшн» снова стал Александр Фролов. Он сумел использовать свое преимущество на решетке, стартовав впереди своих соперников, в течение всей гонки он все увеличивал свой отрыв и придя к финишу первым, привез своему ближайшему сопернику почти 10 секунд. За его спиной все те же Владимир Черевань, Николай Карамышев и Виктор Козанков вели борьбу за остальные позиции. В итоге, на вторую ступеньку пьедестала взошел опытный пилот Виктор Козанков, третьим, как и в первом заезде, Николай Карамышев из Курска. Главным событием класса «Туринг-Лайт» стало появление в пелетоне нового автомобиля - Ford Fiesta Black & White Edition. Именно поэтому машина отличалась от традиционно красно-сине-белых Фиест «Лукойл Рейсинг Тим» и имела бело-черную окраску. Уже сейчас, хотя работа только начата, можно с уверенностью сказать, что новый Форд имеет огромный потенциал и превосходит остальные Ford Fiesta, которые участвуют в чемпионате. Что было доказано в первом заезде этапа - Александр Сотников пришел к финишу первым. Остальные призовые места также достались гонщикам команды «Лукойл Рейсинг Тим Форд» Михаилу Козловскому и Владиславу Кузьмину. К сожалению, во втором заезде зрители не смогли полюбоваться новой Фиестой - командой было принято решение не рисковать новинкой, в гонке приняли участие уже побывавшие в боях автомобили. Отсутствие одного из лидеров Александра Сотникова придало интригу заезду и дало шанс гонщикам других команд побороться за подиум. Владимир Шешенин и Павел Кальманович («LADA Sport Racing») не преминули этим воспользоваться, вступив в сражение. В итоге, пилоты «Лукойл Рейсинг Тим Форд» Михаил Козловский и Владислав Кузьмин все же заняли первые две позиции, однако, победу в командном зачете команда все же упустила. Впервые в этом сезоне командный приз получила «LADA Sport Racing» благодаря третьему месту Владимира Шешенина и четвертому - Павела Кальмановича. В классе «Национальный», как и ожидалось, конкуренцию сибирякам, лидирующим в общем зачете, составил гонщик из Санкт-Петербурга Дмитрий Саватеев («DS –Racing»). В первой гонке в упорной борьбе он отвоевал второе место, впереди был лишь лидер общего зачета Антон Жбара из Красноярска. Третью позицию занял партнер Дмитрия по команде Александр Сальников, благодаря чему «DS –Racing» получила кубок командного зачета. А во втором заезде, Дмитрий повторил результат первого заезда – получил серебро гонки, тем самым, показав лучший результат в своей гоночной карьере – два вторых места в двух заездах этапа. Другие призеры - Василий Мезенцев из Тольятти, он пришел к финишу первым, и Александр Фролов – «многостаночник» серии RTCC, выступающий в двух классах, и в обоих успешно.

Следующий, 6 этап серии RTCC также состоится на трассе «Нижегородское кольцо» 10-12 сентября.

Понравился материал?

Подпишитесь на ежедневную рассылку, чтобы не пропустить интересные материалы: