У нижегородцев столько же машин, сколько у жителей Европы в 70-х годах. Рейтинг лидеров и лузеров по обеспеченности автомобилями составили для большинства российских регионов. Самыми «буржуйскими» автолюбителями стали жители Приморского края - здесь на 1000 человек приходится 580 автомобилей. То есть фактически каждый второй житель региона - на колесах. А вот Нижегородская область прижимается к кучке аутсайдеров - всего 211 авто на 1000 нижегородцев. Получается, только каждый пятый нижегородец ездит на своей машине. Хуже дела обстоят только у жителей Тувы, Калмыкии и еще нескольких регионов. В общероссийском рейтинге наш регион занимает 57-е из 83 мест.
- Показатель обеспеченности автомобилями в первую очередь отражает уровень доходов населения, - комментирует результаты исследования руководитель аналитического центра «АльфаСтрахование» Кирилл Варламов. - Но не все так просто. Под исключение рейтинга попадают лидеры и аутсайдеры рейтинга. В Чукотском автономном округе, например, показатель обеспеченности очень мал, так как в этом субъекте легковые автомобили в качестве транспорта используются крайне редко - отсутствует соответствующая инфраструктура.
А вот в Приморье и Калининграде находятся автомобильные порты, через которые импортируют автомобили в Россию. Машины оформляются на местных жителей, потом перепродаются… В итоге фактическое владение автомобилями там гораздо меньше, не стоит обольщаться.
Нижегородская область в рейтинге Приволжья заняла 8-е из 14 мест: до среднего показателя нам не хватает 11 машин на тысячу жителей. Если сравнить обеспеченность автомобилями в Нижегородской области, то она примерно совпадает с этим же показателем для Европы 1970-х годов. В Германии, Франции, Италии, уровня автомобилизации которых сейчас достигла Нижегородская область, подобное было еще в середине 70-х годов.
Одной из причин отставания нижегородского региона специалисты видят, конечно, в дорогах. А точнее - в проблематичности передвижения по областному центру - ведь именно в Нижнем Новгороде зарегистрирована львиная доля всех автомобилей региона. О нижегородских пробках наслышаны даже в столице. Пока ремонтировали Канавинский мост и город прочно вставал на несколько часов, у гастролирующих звезд была мода - фотографировать виды «стоящего» Нижнего с набережной Федоровского и других обзорных местечек. Покупать машину, чтобы стоять в пробках, некоторые нижегородцы почему-то считают непозволительной роскошью.
С другой стороны, главный источник пополнения автопарка современных россиян - подержанные авто, а они в Нижнем достаточно дороги. Потому зачастую нижегородцы предпочитают отовариваться машинами в соседних регионах - Татарстане, например, или в Москве, Московской области. Особо «продвинутые» граждане едут за «колесами» в ближнее зарубежье, куда пригоняют дешевые иномарки из Европы.
При этом специалисты отмечают, что прирост автопарка в Нижегородской области в 2011 году составил 47% - то есть нижегородцы стали покупать машины в два раза чаще. В любом случае догнать Европу с ее нынешними показателями в 500-600 автомобилей на тысячу человек нам удастся не скоро. Специалисты прогнозирует, что это случится не ранее чем в 2020 году.
СПРАВКА "КП"
Лидеры продаж среди новых автомобилей
1.«Лада» - 10 935 за 9 месяцев 2011 года - 20,7% от общего количества машин. 2. ГАЗ - 5473 проданных автомобиля - 10,4% 3. Chevrolet - 4758 проданных автомобилей - 9%
Самые популярные марки в Нижегородской области (возможно, б/у)
1.Chevrolet Lanos 2. Hyundai Getz 3. Lada
4. Daewoo Matiz 5. Kia Spectra 6. Hyundai Solaris 7. Ford Focus 8. Renault Logan