Тест пройден: Нижегородцы смогли протестировать новое здание аэропорта «Стригино»
Нижегородцы смогли протестировать новый терминал аэропорта.
Фото: Иван НИЖЕГОРОДОВ. Перейти в Фотобанк КП
Тестирование новых терминалов в аэропорту – мировая практика. Суть этого мероприятия заключается в том, что люди, далекие от авиации, на себе испытывают удобства нового здания и работу основных служб аэропорта. Здесь почти все по-настоящему: досмотр, регистрация, предполетный контроль и досмотр, ожидание в стерильной зоне. Аэропорт начинается с контроля на входе. Все металлические предметы - на стойку, сумки - на ленту.
Участников разделили на две одинаковые группы. Одни работали «улетающими пассажирами», вторые – прилетающими. Если театр начинается с вешалки, то аэропорт начинается с зоны досмотра. Юлия Конасова - инспектор досмотра. Даже мельком взглянув на монитор, она может сразу определить содержимое любой сумки.
- Пассажирам я бы советовала класть багаж лежа, не перегружать особо сумки. Это вызывает подозрение, и как следствие, вызовет задержку.
Все, что отображается на экране в синем цвете – предметы из металла, в зеленом – неорганические вещества, оранжевом – органические вещества.
В залитом солнцем зале ожидания пассажирам скучать не придется - отсюда открывается отличный вид.
Фото: Иван НИЖЕГОРОДОВ. Перейти в Фотобанк КП
После досмотра пассажир попадает или в зал ожидания, или сразу идет на регистрацию. Здесь тоже все по-настоящему. Направлений для полета несколько: Москва и Самара. Кому что достанется. Всего стоек регистрации в новом аэропорту 17, на два рейса работает шесть.
- Я оформила пока пять человек, люди летят в условные города Москва и Самара. Новый терминал, мне конечно, нравится больше. Пассажирам, я думаю, тоже понравится. Работа у меня хоть и сложная, но интересная. Я занимаюсь регистрацией пассажиров, оформлением багажа и ручной клади, - рассказывает агент службы организации перевозок Анастасия Цветкова.
Агентов здесь ждут непредвиденные трудности: кто-то потерял билет, у кого-то вес багажа превышает норматив, установленные авиакомпанией, у кого-то негабаритный багаж, у кого-то детская коляска. Все это регистрируется и учитывается отдельно.
Служба регистрации старается максимально оперативно обслужить всех пассажиров.
Фото: Иван НИЖЕГОРОДОВ. Перейти в Фотобанк КП
Мы проходим предполетный контроль, у меня изымают припасенную бутылку воды. Верхнюю одежду и все металлическое снова на ленту. Посадочные сверяют с паспортом и проштамповывают. Уже в стерильной зоне мы встречаем легенду нижегородской авиации, бывшего первого заместителя директора аэропорта Анатолия Афанасьевича Коваленко. Он также принимает участие в тестировании аэропорта. Его мнение имеет особый вес – за всю свою летную жизнь он посетил не один десяток аэропортов в разных странах мира.
- Для меня сегодня праздник. Самое радостное для меня, конечно, стоять и видеть у окна, как сейчас строится новая взлетно-посадочная полоса, которая позволит принимать все категории воздушных судов, как второй, так и третьей (полоса позволит принимать воздушные суда подобные Boeing-747, - прим. ред.). Такие аэропорты, каким раньше было «Стригино», строили по всей стране: в Горьком, в Воронеже, в Уфе, в Свердловске. 55 лет назад он соответствовал всем мировым стандартам, сейчас, конечно, он устарел. В новом терминале созданы все условия, как для пассажиров, так и для летных экипажей. Здесь телетрапы, панорамные окна. Могу сказать, что этот аэропорт ничем не отличается от зарубежных.
Новый терминал аэропорта соответствует самым современным мировым стандартам.
Фото: Иван НИЖЕГОРОДОВ. Перейти в Фотобанк КП
Анатолий Афанасьевич смотрит в панорамные окна, которые выходят на взлетное поле. Там стоит Ту-134. Самолет, на котором она налетал несколько тысяч часов.
- А я верю, что летная служба, которая была в 2002 году ликвидирована, в нижегородском аэропорте появится вновь, и тогда мы сами будем определять и расписание, и ценовую политику, и направления полетов, - делится своими мыслями заслуженный работник транспорта.
Анна Фатикова относится к категории «часто летающих пассажиров». По России – командировки, отдых за рубежом. Анне новый терминал нравится.
- Лучше чем раньше, во всяком случае. Недоработки есть, но это мелочи. Теперь летать из Нижнего Новгорода буду чаще, - обещает она.
Пассажиров, которые условно прилетели в Нижний Новгород, погрузили в автобус и прокатили по перрону. Из него они поднялись на телетрап и прошли в здание аэропорта – получать багаж. Неожиданно для всех зазвучала сирена, опустились негорючие шторы.
Сработала пожарная сигнализация. Нас организованно выводят на улицу. Все делается быстро, но четко. В скором времени звучит отбой тревоги, мы можем вернуться в терминал. Тестирование на этом завершено, его итоги будут еще подводить, и на основании высказанных замечаний будут вносить коррективы и изменения. Многие пожаловались на навигацию на втором этаже – куда идти после эскалатора, пока не ясно. Руководство аэропорта обещало проблемы оперативно устранить.
- Для этого тестирование и проводится. Мы выслушаем все жалобы, все недовольства, и внесем коррективы, - рассказал сайту «Комсомольской правды" в Нижнем Новгороде» исполнительный директор ОАО «Международного аэропорта «Нижний Новгород» Александр Синельников.
В ближайшее время, после того, как все испытания завершатся, аэровокзал заработает в полную силу на прием и отправку внутренних рейсов, а через месяц начнет принимать и отправлять международные. Старое здание пока останется в качестве резервного.