В Нижнем 15 авто с «шашечками» разрешили возить пассажиров

Сегодня были выданы первые 15 разрешений на работу такси в Нижегородской области. Их получили автомобили крупнейшей таксомоторной компании Нижнего Новгорода. Это капля в море, по сравнению с общим количеством работающих в регионе машин - 4000. Видимо, за месяц, прошедший после вступления в силу областного закона «Об условиях осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси», выполнить все условия документа пока смогли единицы. Напомним, что новый закон установил более строгие требования к такси: стаж водителя должен быть не менее трех лет, он обязан проходить ежедневный медицинский осмотр, а его автомобиль - контроль технического состояния. Кроме того, легковое такси должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове специальную цветографическую схему, фонарь оранжевого цвета на крыше и обязано проходить государственный технический осмотр два раза в год. И все это необходимо сделать до 31 декабря 2011 года. «КП»-НН» прогнозировала в конце августа, что после вступления закона в силу стоимость поездок в авто с «шашечками» вырастет. Однако владельцы таксопарков сейчас утверждают обратное. - Увеличить стоимость поездки может только цена на топливо, но тут мы уже от нас ничего не зависит, - объясняет директор службы пассажирских перевозок таксомоторного предприятия Сергей Крайнов. - А техническое переоборудование одного автомобиля обходится в сумму от 7 до 10 тысяч рублей. В эту сумму входит и покупка оранжевого фонаря для установки на крыше, и покупка таксометра, и нанесение надписей на борта, и сама лицензия. Сумма небольшая, так почему же предпринимателей, получивших разрешения так мало? - Ни я, ни мои таксисты не буду получать лицензий, - поделился с «КП»-НН» владелец таксомоторной компании Олег Блинов. - У меня люди работают в основном из области, у них свои автомобили (машины не у меня в собственности), и я по этому новому закону никакого разрешения получить не могу. Сами же таксисты не будут ломать головы, специально ехать в Нижний за разрешениями, покупать фонари, кассовые аппараты, таксометры, клеить шашечки, тем более перекрашиваться. Это очень дорого, и все эти затраты не окупятся. Так что мы уходим в тень… По словам нашего собеседника, до 1 января он собирается работать по-прежнему - «без лишних заморочек». Что будет после Нового года, он не знает, но очень надеется, что останется на рынке пассажирских перевозок.