
Сегодня нижегородские журналисты смогли посмотреть, как Канавинский мост выглядит изнутри – им с камерами разрешили спуститься под переправу и в подробностях рассказали и показали, какие части несущих конструкций заменили в ходе ремонта. За 75 лет работы ремонт Канавинского моста проводился дважды. Причем последний раз – в 1996 году – переправе требовался капитальный ремонт, который так и не был закончен из-за нехватки финансирования. По оценке экспертов, основные конструкции моста пришли в негодность, главным образом, по причине его небрежной эксплуатации. В 2010 году власти поставили перед строителями задачу провести реконструкцию аварийной переправы. Целью проектировщиков было усиление металлоконструкций моста, а для этого необходимо было снизить нагрузку на него. И поначалу мост хотели закрыть на три года. Однако вовремя одумались, нашли компанию, которая разработал проект ремонта без закрытия важной для горожан переправы. Как писала «КП» -НН» ранее, 31 августа ремонт был полностью закончен и мост был открыт для движения транспорта без каких-либо весовых ограничений. Строители гарантируют, что в ближайшие 7-10 лет мосту не потребуются новые ремонтные работы.

Фото: Роман ИГНАТЬЕВ. Перейти в Фотобанк КП
– Я могу сказать, что была проведена колоссальная работа по восстановлению несущей способности основных металлических конструкций моста, – рассказал главный инженер Мостотряда № 1 ОАО «Мостотрест» Андрей Сурков. – Нам пришлось, кроме косметического ремонта, выполнить и заменить часть несущих конструкций металлических пролетных строений. Для этого было привезено около 250 тонн металла.
В результате были сделаны следующие аварийно-восстановительные работы:
ФОТОРЕПОРТАЖ Канавинский мост «изнутри».